Z
národního parku Banff jsme se vydali do malého národního parku
Yoho. Máme ho sice po cestě zpět z Vancouveru, ale předpověď
počasí je tak dobrá, že nepokoušíme štěstí a stavujeme se
tam i nyní.
Mapa Parku, černou propiskou obtažená místa jsmě navštívili |
Tady jsme bydleli, divoký hostel, bez elektřiny, ale naštěstí s teplou vodou - vše na plyn, v noci otevřené okno, abysme se neotrávili a boty nenechavat venku, aby je nerozkousal dikobraz a odpadky umývat, aby tam oknem nevlezl medvěd :-) Snad si správce dělá jen srandu :-)
První
den věnujeme zatím nejdelší tůře v horách: Iceline trail, 23
km! Zvládli jsme ji překvapivě ve zdraví a pohodě a docela
dobrém čase. Startujeme v 8:30 a v 16:30 už zevlujeme na
parkovišti u vodopádů a čekáme tam než v 17:00 otevře naše
ubytovna. Počasí bylo jak namalované, všude kolem hory, ledovce,
vodopády...co víc si přát? Do seznamu přidáváme další
zvířátko: Pika, taková malá horská myš s obrovskýma ušiskama
:-)
Kochejte
se s námi:
Takakkaw Falls, jedny z největších v Kanadě |
Pika! |
Druhý
den obdivujeme historii a technologii canadian pacific railway.
Průsmykem
v horách cestou k Yoho a dále do Vancouveu, kde dnes vede trans
kanada highway (dálnice napříč kanadou), dříve vedly koleje a
tzv. Big Hill byl noční můrou strojvedoucích i cestujících.
Bylo zde příliš prudké klesání, několik únikových cest pro
vlaky, které se vymkly kontrole a bohužel i nějaké nehody. Vede
tu krátká naučná stezka z dnešního autokempu, kde byl před cca
200 lety pracovní kemp dělníků pracujících na vybudování
dráhy. Divíme se kudy dříve železnice vedla (dnes už tu koleje
nejsou, ale spád cesty je znatelný dodnes), nacházíme podél
cesty zrezlé kousky odpadané z mašinek a dokonce jednu starou
mašinku nechanou zde svému osudu.
Obdivujeme
se i tomu, jak byl problém prudkého klesání vyřešen.
Zastavujeme na tzv. Upper a lower Spiral Tunels a k našemu štěstí
tu i zrovna jede dlouhatánský nákladní vlak, což tu není nic
neobvyklého mají cca 100 vagonů. Aby vlaky překonaly snáz prudké
stoupání/klesání byly koleje přesunuty: jsou tu dvě hory, ve
kterých jsou vybudované tunely do smyčky. Takže vlak vjede
dovnitř, v hoře udělá pomalu stoupající okruh a vyjede znovu z
tunelu ven jen o pár metrů výš/níž než zajel dovnitř. To se
opakuje i v sousední hoře. Z vyhlídky vidíme horu provrtanou jako
ementál s dvěma otvory jen kousek od sebe. Vše je nejlépe
pozorovat, když zrovna jede vlak, vidíte ho vjet do tunelu, vidíte
ho vyjíždět z tunelu ven ZATÍM CO JEHO POSLEDNÍ VAGONKY TEPVR
VJÍŽDĚJÍ DO TUNELU. Wow! Vysvětluje se to divně, tady fotky vám
vše vysvětlí samy:
Tady model, a následuje realita: |
Na té nižší hoře v pravo nad stromy můžete vidět vlak vjíždějící a zároveň vyjíždějící z tunelu! |
Zde detail :-) |
Zde totéž, vidíte vlak 3x? Ne? Tak hledejte! |
V pravo vjíždí do tunelu, v levo nahoře vyjíždí z tunelu ven a... |
No
my jsme pokochaní a dokud je hezky, uháníme do národního parku
Jasper...a když nám tu necháte pozdravy z domova, dozvíte se, jak
to bylo dál :-)